陈诚介绍道，2019年开始，「宜泊科技」的核心业务确定为“云岗亭无人值守系统”，这标志着「宜泊科技」真正把AI技术融入到了停车场之中。

目前，「宜泊科技」已拥有九大产品体系，致力于提供全方位的智慧停车场服务。云岗亭无人值守系统，由“出口无岗亭收费”、“多样化自助缴费”、“停车管家”、“24小时远程岗亭”组成，可实现车主自助停车缴费，降低车场建设及人工成本；车位引导系统，提供视频车位引导、超声波车位引导、室内分屏引导、反向寻车，让车主实现快速停车，帮助车场实现智能管理；云平台管理系统，落地AI无人收费服务与线上运营结合的新商业模式，为企业提供基于停车大数据中台的业务管理大脑；车牌识别系统，专业高清摄像一体机能够保证在恶劣环境下拥有超高识别准确率，还有路侧占道停车系统、城市级停车系统、AVP-自主代客泊车系统、充电平台以及车场营销增值服务。

“宜泊的愿景是——提供最好的停车服务，有车就有宜泊，所以我们所有的产品都是围绕着停车的整个场景。”陈诚说：“出门要开车，那就要停车，首先你需要知道停车场哪里有空位置，我们有停车导航，如果是电车，还可以提供充电服务，去商场购物之后，抵扣打折券缴费驶出停车场，这一系列动作都可以由「宜泊科技」来提供便捷服务，我们是针对‘停车’这个应用场景的各方各面与不同步骤设计出的产品体系和服务。”

「宜泊科技」云岗亭值守中心

陈诚与母校清华大学、电子科技大学的专家团队、科研院所协作研发“车场协同”等先进智慧停车技术。“AVP-自主代客泊车系统”就基于这样的技术，这是「宜泊科技」新推出的产品，目前处于落地试点的阶段。基于这项产品，能够实现极具“未来感”的停车体验，汽车自动驶入停车场停好，并在离开时自动驶出到上车点。

「宜泊科技」“AVP-自主代客泊车系统”示意图

实现“AVP-自主代客泊车系统”，首先需要车辆本身的自动驾驶功能，车场的地形图和动态地图，系统设计自动驾驶路径，已经完工的停车场也可以加装新设备进行改造。陈诚介绍道：“这也是一个迭代升级的方案，即使汽车没有AVP功能，我们的停车场实时导航也可以告诉你现在哪里有空位，你应该怎样开过去，这叫做泊车导航，把室外的导航体验延伸到室内，就如同现在通用的这些路上导航，一步一步去提供便利，并不是只能给自动驾驶服务。”

「宜泊科技」在雄川金融中心第二层地下停车场的数字孪生

目前，到天府新区大悦城、成都火车东站都可以体验「宜泊科技」的“泊车导航”。陈诚说，无论是超一线城市还是县城乡镇，无论是高端商务区还是老旧居民小区，我们都希望能进入其中，为大家提供停车的便利。

以成都高新为扎根沃土

36氪了解到，「宜泊科技」在成都市高新区创立，在此扎根生长，目前「宜泊科技」的停车服务已入驻国内外一百多个城市，企业已经进入到了精细化发展的阶段，每年的营收都有增长，例如2023年完成了50%-60%的增长。陈诚认为，企业的发展离不开成都高新区的帮助。

陈诚介绍道：“自2019年开始，我们每年都获评了高新区的瞪羚企业或连续瞪羚企业，「宜泊科技」得到了高新区的鼎力支持，我个人有幸成为了首届的成都高新区杰出青年，高新区方面还推荐我去担任了成都大运会火炬手。”

值得注意的是，「宜泊科技」B轮融资是由高新区国有控股企业“高新发展”独家投资。陈诚表示：“成都高新区为我们提供了良好的营商环境和人才供给，同时政府对各项政策的解读和服务非常落地，能够为企业发展的不同阶段匹配对应的政策，这些优势使得成都高新成为追求企业发展和个人理想的选择地。”他认为，高新区对「宜泊科技」最大的帮助是，为「宜泊科技」开放了很多应用场景，提供了试点应用的城市空间，做了很多宣传，让企业从高新区走出去的时候，叫得响名声，“我有计划要把我的产业链上下游企业都招引到成都来，让这条产业链在成都成型，大家一同在这片沃土上发展。”

顺时代大势推智能泊车

《孙子兵法》中有一句话，“故善战者，求之于势，不责于人，故能择人而任势。”陈诚认为，人工智能、智慧交通、智慧泊车就是“大势”，「宜泊科技」在做的事情，是顺势而为，并且走到时代浪潮的最前端。

目前，或许还有为数不少的楼宇、社区物业或管理部门认为人工收费看管停车场更节省成本，或者“即使安装了智能系统仍然要派遣人工看护”。

“这样的现象其实很正常，我们智能设备的推广就像是智能手机的推广一样，可能一开始还是有人沿用传统的方法，但这只是时间的问题，从10%到50%可能速度是比较慢的，但是从50%到100%会更加迅速。”

陈诚表示，“目前，使用我们系统的人反馈都是非常好的，我们在推广，而且也会让产品更好用。”

推广方面，「宜泊科技」目前的商业模式是先免费给停车场安装使用，给到一个明确的用户体验，随后再按照比例收费，比如之前需要三人负责停车场，客户体验之后付给宜泊原有人工费用的六分之一即可，以此打开市场，“尤其在十分注重成本的民营企业，目前的推广可以说是攻无不克，非常顺畅。”

技术方面，陈诚说，他自己已经把精力更多地放在了技术研发，让产品更好用，比如现在人工智能领域的热点话题——多模态大模型，他希望「宜泊科技」能够把握技术的最前沿。“我每周都要求自己必须看10篇人工智能行业的论文，深度投入到与清华大学和电子科技大学的合作里面。”

「宜泊科技」系列产品

创业路途之中，陈诚与「宜泊科技」经历过低谷，迎接着风光。「宜泊科技」目前已经进入到了营收正增的精细化发展阶段，在业务发展方面，希望有更多各地的合作伙伴加入，实现“有车的地方就有宜泊”；上市方面，有计划在最近两到三年的时间里完成股改冲刺IPO；投融资方面，现阶段希望结识更多对行业感兴趣、有资源的战略投资方。

“我们的第一要素是练好内功，并不会十分急于去进入资本市场，更重要的是在智能化的大势之中让智慧停车行业乘势而起，让大家都享受到出行的便利。”陈诚表示，期待与产业链上下游企业、智慧停车与AI人工智能方面的学术研究机构、行业战略投资方等深入交流，一同让智慧停车领域向前迈步。